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中央首次出台黨內法規制定工作五年規劃綱要
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第六屆進城務工青年集體婚禮今舉行 80對新人幸福牽手
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地鐵建設還路於民 圍擋瘦身半月內整改到位
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現場解答疑難事
本報訊（記者李俊 通訊員朱素芳）“社區的垃圾桶沒蓋好，蒼蠅到處飛，哪個部門能管一管？”昨日下午，在江漢區新華街新育社區黨群服務中心，“‘武漢發佈’走進社區”系列微訪談第二場活動，在居民們熱烈提問聲中展開。
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中國首支核潛艇部隊42年來首次解密
- Oct 06 Sun 2013 11:32
汽車扭力
汽車扭力 扭力是什麼 在我們看到汽車的性能資料時，除了會注意到馬力的大小之外，還有一個值得注意的性能就是扭力的大小。扭力為引擎在運轉速時所輸出的扭矩，講白一點，就是引擎的出力。扭矩或扭力是針對旋轉運動的物體說的，因為引擎的驅動力，從飛輪經過變速箱傳遞到車輪，都是在旋轉狀態下。對於駕駛者，能感受到的就是車輛加速的力量，所以我們說一部車很夠力，是因為感受到室內設計引擎強大扭力所產生的加速力。 如何判讀扭力數據 通常我們看到扭力數據都是這樣的：14.9kg-m/4400rpm。這表示該具引擎在4400rpm時，會有14.9kg.m的「最大」扭力。一般來說，引擎在不同的轉速下，扭力輸出會不同，但是以上面的數據來看，不是引擎在4400rpm時，就有14.9kg-m的扭力。引擎扭力輸出雖會隨著引擎轉速而不同，但扭力最主要還是跟引擎負荷，也就是油門踩踏深度有關。所以usb上面數據應這樣解讀：當引擎在全負荷/全油門狀態於4400rpm時，會有14.9kg-m的「最大」扭力。 扭力輸出特性 引擎扭力大小既是指出力大小，當然扭力就與車輛的加速性有關，並且與爬坡、載重能力 (載重能力還牽涉底盤設定) 相關。不同的引擎設計，就會有不同的扭力輸出特性，有些引擎是低轉速扭力較大，有些高轉速扭力較大，有些渦輪增壓有全速域大扭力的高原式扭力輸出特性。在一般usb使用狀態下，汽車多在市區以低速行駛，或是在高速公路上以高檔位做高速行駛，此時引擎多在中低轉速下運轉，所以低轉速高扭力的引擎，最適合一般日常使用。然而，對於常使用高轉速的競技用車，多採用強調高轉速大扭力的引擎。 扭力與馬力 扭力和馬力的關係是什麼呢？在引擎測試時，所能測到的是扭力值，馬力是由扭力與引擎轉速算出來的，所以扭力與馬力是在同一個測試中得到的。咖啡弄在「馬力」篇已經介紹過，馬力其實是功率的單位，而不是力；並且「功率=力量*速度」，馬力是功率，在旋轉運動中，扭力是力量，而轉速速度，所以馬力是扭力與引擎轉速的乘積。但其中牽涉單位及旋轉與直線運動間的轉換，所以詳細算式就不在此列出。常見的單位常見的扭力標示單位有kg-m、lb-ft、Nm三種。在臺灣一般多使用kg-m為扭力單位，歐洲常以Nm標註，北美則多採用lb-ft為扭力單固態硬碟位。
- Oct 06 Sun 2013 05:34
為什麼有人是同性戀？
為什麼有人是同性戀？ ◆ ◆同性戀的成因？以上是投胎成男或女的主要因素，基本而言，人對於異性都有種愛慕的作用，但是這個愛慕或喜歡若是過於強烈的話，就會造成未來的不良結果。若有男人很好色，非常喜歡女人，心理充滿女人的影像，甚至常常要找女人做愛，既然這樣，這個男人來世就成為女人了。但是，她的喜好還是延機車借款續前世（喜歡女人），結果就造成女人喜歡女人了。這就是同性戀的原理。反之，若是男同性戀原理也是一樣的。一般人即使喜歡異性，但還不致於心理充滿異性的影像，而好男女色者，就是此點差別，而形成來世的心理與身體之不一致現象。總之，生理的轉變在投胎到來世時，可能有大的轉變，但是，心理或性格的轉變卻是漸進的，或房屋貸款者說是延續過去的。一般人喜歡異性，只是尋求心理或生理的滿足，只要滿足了，這些追逐可以暫時淡化，而好色者就是對於異性的生理貪求過於強烈所致，而這個貪求將影響未來的投胎。因此，你當前如果是男人而好女色，或是女人而愛好男色，而常常要找異性愛愛的話，你可要檢視你的內心是否充滿異性的影像，只要你在投胎前，把農地貸款這些影像消除，都可以避免未來的惡果。換言之，你的心理不能再想異性了。同性戀者就是喜愛同性而被世俗所不容，這是因果捉弄人，但這也是因果的自動平衡機制。對於同性戀者，若要做愛的話，還是找異性比較洽當與方便。要不然就是純純的愛，而不要愛愛，這點是非常重要的，因為愛愛的結果，又會影響來世的果報身體。（礙於負債整合人類的自尊，在此保留不說結果。）此外，對於同性戀者，大家還是要尊重才好，而不該有恥笑或輕蔑態度。不管別人是性格喜愛的差異，或是肢體上的差異，都應該尊重其人格，以免自己造了惡因。 相關文章; (1)你為何成為男人?你為何成為女人?(2)為什麼有人是同性戀?(3)為何女兒是爸爸的前世情人(4)為何會雙胞胎女人初轉男性的資產管理公司適應問題
